Guarda Portuária é a segurança por trás dos muros

Guarda Portuária é a segurança por trás dos muros
Texto de Mirian Ribeiro / Fotos de Leandro Amaral

Depois de 36 anos vivendo no ambiente de disciplina e formalidade que caracteriza a Marinha, o capitão-de-mar-e-guerra Cid Pereira Santos, 54 anos de idade, enfrenta há um ano e meio o que define como "o maior desafio de minha vida". Desde novembro de 2007 ele é o comandante da Guarda Portuária de Santos, um corpo de segurança criado em 1.893 (isso mesmo!) para vigiar e proteger o maior porto da América Latina.
Á frente de um efetivo de 420 guardas, 30 deles mulheres, Cid Pereira busca adequar a experiência acumulada em mais de três décadas de vida militar ao diversificado e imprevisível mundo do trabalho portuário.

A corporação funciona como um importante instrumento auxiliar das autoridades do porto, servindo à Alfândega, Polícia Federal, Capitania dos Portos, polícias Civil e Militar, saúde sanitária, meio ambiente, usuários e trabalhadores.
A frota conta com 16 viaturas para ronda, dois caminhões-bombeiro, um guincho pesado e duas lanchas para o patrulhamento interno do cais. A Guarda Portuária também atua no controle do trânsito interno, o que não é pouco trabalho: dependendo da safra, são até cinco mil caminhões transitando por dia.
Depois dos atentados de setembro de 2001, a Guarda Portuária ganhou mais uma atribuição: supervisionar o cumprimento do ISPS-Code, o plano internacional de proteção a navios e instalações portuárias. Ordem na casa - Formado entre os fuzileiros navais, Cid Pereira Santos entrou na Marinha com 16 anos e estava ainda na ativa quando foi convidado para participar do processo seletivo. Ele conta que sempre se interessou por segurança e fez um curso de pós-graduação na área, mas ainda assim sentiu o impacto da troca de ambientes.
"Aqui as coisas são mais informais, mas alguns procedimentos são parecidos, como o registro diário de ocorrências, que é feito desde 1893. Não precisa mudar, porque funciona, basta torná-lo mais ágil.”

"Investimos em um maior conhecimento da parte da segurança de instalações, primeiros socorros, tiro, observação, abordagem de pessoas e veículos, legislações aduaneira e portuária. No cais, a autorização para entrar na área primaria é da Alfândega, mas o controle local é da Guarda, por isso é preciso conhecer as leis", explica o comandante.
Com relação a possíveis deslizes por parte de seus subordinados, o comandante é taxativo: "O porto é uma área crítica. Uma coisa é a falha por erro de avaliação, outra é a falha deliberada. Nesse caso, instala-se procedimento administrativo, que pode resultar em suspensão e até demissão".

Motivação e imagem - Como fontes de motivação, Cid Pereira cita a possibilidade de criação e oferecimento de cursos à corporação, inclusive de gestão de segurança portuária, de nível superior, através de convênio com universidade. "Também estamos realizando um curso de liderança e relacionamento interpessoal, para um debate mais direto com o guarda. Queremos aumentar nossa presença no cais, investindo na capacitação técnica, no atendimento ao público e na melhora das instalações".
O calcanhar-de-aquiles da Guarda Portuária é o salário: cerca de R$ 700,00 (menos de dois salários-mínimos) por 6 horas de trabalho, razão pela qual a maioria dobra a jornada. O processo seletivo (o último foi em 2005) exige 2º grau completo, exame de aptidão física e curso de formação de três meses.

Uma guarda engenheira

Formada em engenharia da computação, Denise Savary Antonio tem 32 anos de idade e é guarda portuária há quatro. Para quem estranha o trabalho, ela explica: "Cheguei a fazer estágio e tentei emprego na minha área, mas não consegui. Surgiu o concurso, passei e aprendi a gostar. Só não gosto do horário, porque a gente acaba dobrando para melhorar o ganho e fica puxado. O salário é pouco, mas o emprego é mais estável", justifica.
Para quem conhecia o porto somente de dentro do ônibus que passa na avenida externa, até que Denise se familiarizou logo. "No início achei feio, malcheiroso, mas a gente se acostuma. Nem todas as mulheres têm perfil para trabalhar aqui, não pode ter frescura. Nunca tive problema. Os caminhoneiros e estivadores me respeitam.”
Solteira, sem filhos, Denise é praticante de esportes desde pequena, há pouco mais de um ano começou a competir no triatlo amador e já de cara ficou em segundo lugar na classificação geral do SP Open, em 2008.
"Este ano estou perseguindo a primeira colocação", afirmou, com a obstinação de quem ocupa as horas de folga praticando. "O fato de sempre ter feito esporte me ajudou muito na prova de aptidão física. Os candidatos tiveram que nadar, correr e fazer exercícios localizados e muita gente acabou barrada aí.”

Fonte: http://www.jornaldaorla.com.br/noticias_integra.asp?cd_noticia=3276#

Manifestação da GUAPORT de Santos

http://www.tvtribuna.com/videos/?video=23884

Depois perguntam dos motivos de a Guarda Portuária buscar outros caminhos fora das Administrações portuárias.

Estamos abandonados, mas não fora das exigencias do ISPSCODE.

Sem armamento adequado e para TODOS os Guardas, portes de armas vencidos, registros, sem carteira funcional, viaturas aos pedaços, sem reciclagem, salários defasados, etc.

E ainda teimam em lutar pela permanência da Guarda nas Cias. DOCAS.

Estão tirando nosso espaço, trazendo a PM, a CET, entre outros órgão que já possuem seus espaços para o nosso ambiente de trabalho.
temos que fazer valer nossos 200 anos de existência, nossa legitima AUTORIDADE.

Parebéns GPORT.

A Guarda Portuária do Brasil, deveria fazer um movimento igual.

O.P.B

A Ordem dos Parlamentares do Brasil, ouve representantes da Guarda Portuária Federal e compromete-se com a nossa cusa.

O Dep. Dennys Serrano, presidente da O.P.B. nos recebe cordialmente e nos ouve atentamente.

Ao final, declara que está conosco.

"Não costumo apoiar causas sem nexo ou fundamentos, mas a da Guarda Portuária é legitima e não posso deixar de apoiar essa causa justa e nobre."

O dep. dennys Serrano, já nos retornou com o compromisso de termos uma agenda com o Ministro Pedro Brito.

Surpreso, o Dep. Marcio França, Líder do PSB, ficou de intermediar essa reunião.

A Guarda portuária federal agradece o empenho e acordialidade do Dep. Fed. Dennys Serrano.

Um forte abraço e saudações,

Guarda Portuária Federal.

DEM declara voto a Favor de Nossa PEC

Dep. Rodrigo Maia, Pres. Nac do DEM, declara voto em favor da PPF.

vale ressaltar que nossa comissão é bem eclética onde "situação" e oposição engrossam o coro em favor da DUO-centenária Guarda Portuária federal.

Esse é o nosso trabalho.

PPF Já!

Fotos da última viagem

O problema é fazer valer, será?

SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS

PORTARIA No- 121, DE 13 DE MAIO DE 2009

Dispõe sobre as Diretrizes para a Organização das Guardas Portuárias.

O MINISTRO DE ESTADO DA SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS, no uso das atribuições que lhe confere o art. 87, parágrafo único, inciso II, da Constituição Federal, e tendo em vista
o disposto no art. 33, § 1º, da Lei nº. 8.630, de 25 de fevereiro de
1993, combinado com o art. 7º, § 2º do Decreto nº. 6.620, de 29 de
outubro de 2008, resolve:

Art. 1º - Dispor sobre as diretrizes e organização das Guardas Portuárias, fixando a orientação para a edição dos seus regulamentos a serem baixados pela Administração do Porto, em cada porto organizado.

Art. 2º - É da competência da Administração organizar e regulamentar os serviços de Guarda Portuária, a fim de prover a vigilância e a segurança.

§ 1º Para os efeitos desta Portaria, consideram-se:

I - Vigilância e segurança portuária: as ações e procedi- mentos necessários ao desenvolvimento normal das atividades portuárias, com o propósito de prevenir e evitar atos ou omissões da- nossas que afetem as pessoas, cargas, instalações e equipamentos na área portuária.

II - Área Portuária: os ancoradouros, docas, cais, pontes e píeres de atracação e acostagem, terrenos, armazéns, edificações e vias de circulação interna - pertencentes ao Porto Organizado, bem como pela infra-estrutura de proteção e acesso aquaviário ao porto, tais como canais, bacias de evolução, áreas de fundeio.

Art. 3º - O Regulamento da Guarda Portuária conterá, necessariamente:

I - A fixação do efetivo necessário;

II - A sua organização, com os vários escalões da sua hie- rarquia interna;
III - A manutenção de unidade de segurança e inteligência; IV - A elaboração do Regime Disciplinar;
V - A Comissão Disciplinar;

Art. 4º - A vigilância e a segurança do porto organizado serão promovidas diretamente pela Guarda Portuária.

Art. 5º - Compete a Guarda Portuária:

I - Elaborar os procedimentos a serem adotados em casos de sinistro, crime, contravenção penal ou ocorrência anormal.

II - Exercer a vigilância na área do porto organizado, para garantir o cumprimento da legislação vigente, em especial no tocante ao controle da entrada, permanência, movimentação e saída de pes- soas, veículos, unidades de carga e mercadorias;

III - Prestar auxílio, sempre que requisitada, às autoridades que exerçam atribuições no porto, para a manutenção da ordem e a prevenção de ilícitos;

IV - Auxiliar na apuração de ilícitos e outras ocorrências nas áreas sob responsabilidade da Administração Portuária;

V - Elaborar, implementar e manter atualizado o Plano de
Segurança Pública Portuária;

VI - Prover meios, mecanismos, pessoal e aparelhamento necessários à plena segurança e proteção das instalações portuárias, funcionários, mercadorias, tripulantes e demais pessoas.

Art. 6º - Os beneficiários de concessões, permissões e auto- rizações, bem como de arrendamentos de instalações portuárias na área do porto organizado, poderão ter os seus próprios serviços de vigilância desde que tais serviços tenham a aprovação da Administração do Porto
e não interfiram com as atividades da Guarda Portuária.

Parágrafo único - Os serviços próprios de segurança, con- soante o disposto no caput deste artigo, serão sujeitos à orientação da Guarda Portuária.

Art. 7º - As administrações dos Portos deverão baixar os atos de instruções necessárias à aplicação das disposições da presente Diretriz no prazo de 90 (noventa) dias contados a partir da data de publicação desta portaria.

Parágrafo único - As Administrações dos Portos deverão observar as competências das demais Autoridades atuantes no porto organizado, buscando a articulação, integração e harmonização das ações, com vistas à garantia da segurança na área do porto.

Art. 8º - Esta portaria entra em vigor na data de sua publicação.

PEDRO BRITO

Cap. Assumção mais uma vez!

Caravana da PPF em AGOSTO

Caravana da PPF em AGOSTO

Aproxima-se a data de mais uma CARAVANA a Brasília em prol da PEC59/2007, que cria a Polícia Portuária federal e dá outras providências.
A primeira caravana foi um sucesso e a segunda, será de fato bem maior e com eventos que estamos programando.
Dia 12 de Agosto devemos já estar em solo brasiliense para um seminário sobre a Segurança Portuária, onde inúmeras autoridades palestrarão sobre a segurança e o policiamento portuário.
Teremos um auditório da camara dos deputados o auditório Freitas Nobre para o Seminário da Polícia Portuária onde será lançada a Frente Parlamentar no dia 12 de agosto às 09:30 ( quarta-feira), por solicitação do Dep. Capitão Assunção .
Estamos convidando autoridades como, Min. Da Justiça, Dir. Geral da PF, Receita federal, PRF, delegados, Sindicalistas, Deputados e Senadores. No mesmo evento, faremos algumas homenagens aqueles que realmente perceberam a importância do projeto.

Por tanto Associações e Sindicatos da Guarda Portuária em todo o País, ORGANIZEM-SE.
Estamos nos esforçando para que Rio, Santos e Vitória, levem o maior número de Guardas Portuários e que os demais estados brasileiros, levem o maior contingente que puderem.
Contamos com a presença de companheiros dos seguintes Estados da federação:
Rio de Janeiro
Santos
Vitória
Bahia
Recife
Rio Grande do Norte
Pará
Paranaguá
Itajaí
Rio Grande


TODO ESFORÇO É NECESSÁRIO NESTE MOMENTO.
MAIORES DETALHES: PPFBRASIL@GMAIL.COM

Alguém se lembra?

Você se lembra que divulgamos uma portaria que regulamentaria as Guardas Portuárias????

Então veja:

https://www.in.gov.br/imprensa/visualiza/index.jsp?jornal=1&pagina=3&data=14/05/2009

Esse é o resultado de nossas idas e vindas a capital federal.

Graças a Deus a SEP parece que está começando a nos olhar. Falta muito ainda, mas parece que já deu o primeiro passo.

MAIS UMA VITÓRIA!

Sessão Ordinária 02/09

Taí, a primeira e a segunda parte da Segunda Sessão da Comissão Especial da PEC 59/2007 que cria a Polícia Portuária federal e dá outras providências.

Aí em cima é a segunda e última parte da filmagem.

Dia 26 de Maio é a próxima.

Olha onde chegamos.

Devemos acreditar.

Os horizontes estão se abrindo, opções estão surgindo e estamos trabalhando para que nossa corporação seja valorizada para assegurar as riquezas de nosso país.

Reflita! O que está fazendo em prol deste trabalho? Como e de que forma contribui?

Participe, opine, contribua.

Este é mais um resultado.

Depois de muito implorarmos para o cumprimento da Lei do Desarmamento pelas Cias Docas, decidimos buscar auxílio.

Esse é o resultado.

Infelizmente chegamos a este ponto.

Ao Dep. Fed. Paes de Lira, nosso agradecimentos pela denúncia em cadeia nacional.
Estamos juntos e misturados Deputado. A Guarda Portuária federal, já o considera um líder destemido desta centenária corporação.

A PPF é uma conseqüência. Contribua, faça sua parte para o sucesso.

Não deixe este movimento enfraquecer.

Pronunciamento em plenário no dia 14 de maio de 2009.

PPF Já, uma questão de justiça!

TV SINDEPOL Um novo meio de comunicação Policial

http://www.youtube.com/watch?v=UR7WtLhh01I

http://www.youtube.com/watch?v=6z6pDFWX0UE

http://www.youtube.com/watch?v=obBue_sh9fc

http://www.youtube.com/watch?v=UIr8nkPa-6I

http://www.youtube.com/watch?v=RRjQRfQEzDo

http://www.youtube.com/watch?v=uTejm2yAud0

Patrulheiro não tem tempo para vigiar BRs

Foto: HIRAM VARGAS/ESP. CB/D.A PRESS

Policiais rodoviários atuaram com fiscais da Receita Federal para combater contrabando em feira de importados em Brasília, em março deste ano.


Por Maria Clara Prates - Estado de Minas

A conclusão do relatório da Comissão Parlamentar de Inquérito das Escutas Clandestinas (CPI dos Grampos), na Câmara dos Deputados , apresentada na semana passada, revela uma realidade que vem preocupando especialistas em segurança pública: o avanço da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em atividades restritas às polícias judiciárias, contrariando a Constituição. A CPI fez recomendação expressa ao Ministério da Justiça, a quem está subordinada a PRF, para que a instituição deixe de fazer escutas telefônicas. De acordo com o documento, a PRF vem fazendo escutas telefônicas desde 2000, algumas de iniciativa própria, conforme testemunhas, além de apoiar iniciativas como o combate à dengue no Recife (PE) e ao ao trabalho escravo no Maranhão, em fazendas a cerca de 400 quilômetros da rodovia, além de investigações de tráfico de drogas e destruição de plantações de maconha no sertão nordestino. Nada de mais do ponto de vista da necessidade de juntar forças para combater a criminalidade. Entretanto, a realidade das estradas federais do país mostra que a PRF já tem um desafio grande demais para exercer sua função – polícia administrativa, responsável pelo patrulhamento ostensivo das rodovias. São 62 mil quilômetros de malha viária para serem fiscalizados por apenas 9,5 mil patrulheiros federais. Isso equivale dizer que são 6,5 quilômetros por cada inspetor, sem considerar aqueles envolvidos na máquina burocrática da instituição. O número de mortos nas rodovias federais no ano passado chegou a 6.590 pessoas, além de 77.486 feridos, em 134.452 acidentes. Esta ano, somente nos três primeiros meses, já foram 34 mil acidentes, com 1.620 mortos e 20.019 feridos. Hoje, apesar da matança nas rodovias, a PRF quer ir além de suas funções. Tenta emplacar um projeto, que já está em discussão, para se tornar responsável também pela fiscalização ferroviária e nos portos. O projeto teria sido elaborado pelo inspetor-geral da PRF de Brasília, Evandro Bruno, e apresentado durante encontro em maio de 2007, no Rio de Janeiro. O objetivo era a criação da Polícia Ostensiva Federal, que abocanharia a guarda portuária e ferroviária. Dentro dessa filosofia, a PRF já garantiu seu acesso permanente também na Comissão Nacional de Segurança dos Portos, Terminais e Vias Navegáveis (Comportos), uma comissão interministerial, coordenada pelo Ministério da Justiça, responsável pela certificação de segurança em terra. De acordo com a assessoria de Comunicação Social da Polícia Rodoviária Federal, o projeto para assumir novas funções ainda não evoluiu. Mas se as propostas andam paradas de um lado, por outro, integrantes da PRF comemoram o reconhecimento de seus quadros of road com a nomeação do patrulheiro rodoviário Régis André Silveira Limana para o cargo de coordenador-geral de Inteligência da Secretaria Nacional de Segurança Pública, subordinada, assim como a PRF, ao Ministério da Justiça. Limeana hoje é quem cuida da integração entre os setores de inteligência das polícias judiciárias. Ele promoveu no dia 15 o 1º Seminário Regional de Inteligência da Região Centro-Oeste, em Campo Grande (MS), reunindo representantes das polícias Civil e Federal de três estados. Segundo o relatório da CPI dos Grampos, em depoimento, o diretor-geral da Polícia Rodoviária Federal, Hélio Cardoso Derene, disse que a corporação montou seu serviço de inteligência em 2000 com o objetivo de “desenvolver um trabalho de prevenção, principalmente contra o crime organizado”. Saia justa no ministérioO avanço da PRF por áreas estranhas à sua competência já vem causando saias justas no próprio Ministério da Justiça. Por meio do Ofício 532, datado de 10 de novembro, o presidente da Associação dos Delegados de Polícia Federal, Sandro Torres Avelar, pediu providências ao ministro Tarso Genro para conter as ações da PRF nas áreas de atuação das polícias judiciárias. No documento, Sandro diz que além das questões administrativas, ao avançar sobre responsabilidade fora de sua competência constitucional a PRF comete um ilícito penal: usurpação de função pública, crime previsto no Código Penal. Justificando sua posição, Sandro Avelar relaciona ainda alguns casos nos quais a corporação teria extrapolado suas atividades, como o acordo de co-operação técnica assinado entre o Ministério Público Federal de Santa Catarina e a PRF para “o combate à macrocriminalidade e crime organizado, mediante a constituição de uma estrutura de investigação para desvendar e desbaratar organizações criminosas”, que vem sendo sucessivamente renovado. Diz também que, em 15 de julho, a PRF, com o Ministério Público de Alagoas, cumpriu mandados de busca e apreensão expedido pela 17ª Vara Especial Criminal daquele estado, mobilizando 280 homens para prender suspeitos de adulteração de combustível em Alagoas, São Paulo e Bahia, quando a competência para cumprimento da ordem judicial seria das polícias civis estaduais ou da Polícia Federal.

Fonte: http://www.uai.com.br/UAI/html/sessao_3/2009/05/04/em_noticia_interna,id_sessao=3&id_noticia=108894/em_noticia_interna.shtml

Fotos Brasília 05/05/09

PEC 59/2007 a todo vapor!

Brasília, de 05 a 07 de maio de 2009.


Nesta semana, estivemos em Brasília para dar prosseguimento aos trabalhos em favor de nossa PEC 59 do Dep. Marcio França.
Os trabalhos acontecem e todo tempo e em todos os lugares.
Já no avião, sentou-se ao meu lado o Dep. Geraldo Pudim/PMDB-RJ. O trabalho começara com os meus questionamentos sobre o seu modo de ver a PEC.
O Dep. Me respondeu:
“Rapaz, a PEC de vocês não tem jeito não. Não tem como dar errado. Vai passar rápido, pois o assunto não é polêmico e não há divergências.”

Chegando em Brasília, primeiramente, nos encaminhamos para o gabinete do dep. Paulo Pimenta, onde mais uma vez, percebemos sua empolgação como presidente da Comissão Especial. Ele acredita que nossa PEC esteja sendo encaminhada para votação em 30 dias na Camara. Ele também frisou que, de 85 PECs aguardando a formação da Comissão especial, a nossa, a PEC 59/2007 que cria a Polícia Portuária federal, foi a ÚNICA que conseguiu. Com isso, demonstramos para aqueles que criticam nossas viagens que, estamos fazendo INVESTIMENTO e não gastando em Brasília.
Estivemos com o Pres. Da Federação dos policiais federais, Sr. Marcos Vinício Wink. Parceiro, nos solicitou um texto para que colocasse em seu site nacional (http://www.fenapef-desenv.org.br/fenapef/) para a divulgação de nossas conquistas. Confirmou seu interesse em nos auxiliar.
Estivemos em um bate-papo rápido com outro parceiro de peso, o Dr. Joel Mazo, pres. Do Sind. Nacional dos Delegados de Polícia federal e Pres. Do I.P.A. Brasília onde nós temos uma cadeira no conselho diretor. Dr. Mazo mostrou-se indignado com a omissão da PF em ainda manter o problema de nossas carteiras funcionais com o Porte o qual nós temos PLENO direito. Afirmou que agora ELE próprio vai buscar resolver o problema.
Solicitei um espaço no TV SINDEPOL (http://www.youtube.com/watch?v=uTejm2yAud0), o qual prontamente nos foi ofertado com toda a estrutura de áudio e vídio a que dispõe. Dr. Mazo me incumbiu de elaborar o que nós quiséssemos para entrevista com representantes e um vídeo institucional da Polícia PORTUÁRIA FEDERAL. Galera, contribuam. Mandem tomadas de vídeo, fotos bacanas pra eu selecionar e produzirmos um material rico de informações da PPF.
Aos associados do I.P.A., no meado do ano, teremos um evento em Barcelona, onde o custo será de R$2.100 para os Associados somente. Mais detalhes, visitem o site http://www.ipa-brasil.org.br/

Estivemos em diversos gabinetes, entre eles o do relator Dep. Arnaldo farias de Sá PTB-SP. solicitamos algumas alterações no texto da PEC para que seja AUTOMÁTICA a transferência do Guarda Portuário para a PPF, cabendo assim a sua opção de retornar as DOCAS ou não. Também no texto tivemos a participação dos colegas Nunes e Aroldo de Paranaguá, onde reforçaram o texto novo para que os Guardas dos portos estadualizados e municipalizados também tivessem o direito de integrar a PPF automaticamente.
Dep. Cap. Assumção. PSB/ES, está com a pressão total. Vai fazer mais pronunciamentos e quer valorizar nossa categoria. Solicitou-nos textos dos Estados para que ele os pronunciasse em plenário. Quem quiser arriscar textos, mandem para o ppfbrasil@gmail.com com o título de PRONUNCIAMENTO PARLAMENTAR.
Dep. Maj. Fábio DEM-PB, trabalhando junto do Cap. Assumção e do cel. Paes de Lira, abraçou a PPF. Disse até na comissão de segurança pública que os Portos estão abandonados pela segurança pública e que a PPF chega em ótimo momento.
Conversei com o Cel. Miller, chefe de gabinete do Dep. Cel. Paes de Lira PTC-SP. O Chefe de Gabinete sugeriu que marcássemos uma reunião com o Sindicato Nacional da Receita Federal para que nos conhecêssemos e trocássemos informações e idéias sobre o trabalho da PPF.
Solicitei ao Cel. Miller, que o deputado intercedesse em nosso porte de armas. Expliquei-lhe a situação ainda que persiste e o mesmo, nos solicitou informações por escrito sobre nossa situação para que o deputado pudesse fiscalizar e exigir a solução e cumprimento imediato da Lei 10.826/2003 do desarmamento que nos contemple.
Estivemos no gabinete do Dep. Neilton Mulim PR-Rj. Em seu discurso, garantiu o apoio incondicional a categoria, pois acredita no pleito justo. Solicitei-lhe também que conseguisse uma agenda no RJ, com o O secretário de Segurança Pública do Rio, José Mariano Beltrame. Imediatamente o dep. Encaminhou-me ao seu chefe de gabinete para que marcássemos uma agenda. Estamos no aguardo desta importante agenda.
O dep. Magela PT-DF, garantiu participar e apoiar nosso movimento, mesmo que Brasília não tenha porto, mas ele estava atendendo uma solicitação dos nossos amigos do Sindicato Nacional dos Policiais Civis.
Preparamos e entregamos a todos os deputados, integrantes de nossa comissão especial, um resumo do que é a Guarda Portuária, sua atribuições e as breves justificativas da criação da PPF. Com esse material, terão argumentos suficientes para enriquecer o relatório final que será entregue ao Pres. Da Câmara Michel Temer.
Estivemos com um amigo da CASA CIVIL. Em um bate-papo informal, fará uma pesquisa para descobrir QUEM poderia trabalhar contra nosso pleito no ministério, mesmo sabendo que o Pres. LULA NÃO tem poder de VETO. Isso para “azeitar” a tramitação de nossa PEC.
Lembram daquele pleito junto ao Ministério do trabalho para com o CBO? Pois é, conseguimos! Estivemos com o Secretário Dr. Medeiros, o qual no recebera e já anunciou que a OCUPAÇÃO de Guarda Portuária Já está reconhecida pelo ministério e que o pleito da mudança de família no CBO, que hoje estamos enquadrados na classe de vigilantes para a família da POLÌCIAS, faltam apenas alguns detalhes, e ele nos encaminhará ao Ministro do trabalho Carlos LUPI para que o Ministro nos receba.
É importante frisar que o trabalho técnico de argumentação, foi desenvolvido pelos companheiros da Guarda portuária de Santos junto com o SINDAPORT.
Eu e o Dantas, estivemos no Min. Dos Transportes, o ministério ainda detém o controle e a fiscalização de vário portos, os quais não cabe aqui citar ainda. O Diretor, que também gostaria de preservar, mostrou-se totalmente sensível à criação da PPF e estará nos encaminhando a pessoas que podem nos auxiliar tecnicamente no momento oportuno.
Estivemos com o Dep. Marcio França, Dep. Carlos Biscaia, Dep. Marina Magessi, e muitos outros.
Tentamos uma agenda com o Dr. Alexandre Meneses, Pres. CONPORTOS, mas infelizmente as agendas não coincidiram, mas, estivemos com a Dr. Suellen, procuradora da SENASP, onde simpaticamente, a mesma, já havia conversado com a CONPORTOS e vai marcar uma agenda em conjunto conosco entre a SENASP, CONPORTOS e os representantes da Guarda Portuária para falarmos sobre, cursos do EAD, Segurança Portuária e Capacitação.

Acredito que esteja aí um resumo de nosso trabalho em Brasília. Infelizmente o tempo é curto e há muito trabalho a fazer na Capital federal.
Na semana que vem, já conseguimos a primeira reunião da Comissão Especial de nossa PEC.
http://www.camara.gov.br/internet/ordemdodia/Ordem_DetalheReuniaoCom.asp?codReuniao=20400
Estarão presentes representantes da Guarda Portuária de alguns Estados para garantir a presença dos parlamentares e que os oposicionistas de plantão, não interfiram em nosso trabalho.
Estiveram presente nesta viagem:
Jamil/RJ; Dantas/RJ; Perim/RJ
Enildo/ES; Otoni/ES
Gomes/SP; Yanes/SP; Savedra/SP
Nunes/PR; Aroldo/PR